화물 운송 플랫폼 스타트업 센디(대표 염상준, https://sendy.ai)는 기존 투자사에서 10억원의 추가 투자에 성공하면서 최종 70억원 규모로 시리즈B 라운드를 마무리한다고 10월24일 밝혔다.
이번 투자는 올해 7월 KDB산업은행, BNK벤처투자, 신한자산운용, 쿨리지코너인베스트먼트로부터 유치한 시리즈B 60억원에 이은 후속 추가 투자 유치로 기존 투자사 위벤처스가 참여했다. 이로써 센디는 시리즈B 라운드를 70억원 규모로 클로징하며 현재까지 총 185억원의 누적투자를 유치하게 됐다.
센디는 AI 기반 화물 운송 관리 플랫폼 ‘센디(sendy)’를 운영 중인 스타트업이다. 화물 운송이 필요한 개인이나 기업이 앱 또는 웹을 통해 차량 배정부터 운송, 정산까지 간편하고 빠르게 화물운송을 이용할 수 있도록 서비스를 제공하고 있다. 센디 플랫폼을 통해 비효율적인 배차 및 운송업무를 자동화해 물류업무 환경을 개선하고 있으며 자체 개발 배차시스템과 자체 보유한 전국 단위 차량 네트워크를 기반으로 운송업무 전반을 시스템화해 운송프로세스의 자동화를 이뤄내고 있다.
이번 투자에는 센디가 운송시장에서 증명한 물류 혁신성과 AI 기반 자체 개발 배차시스템 등의 기술력이 높게 평가받았다. 설립 이후 배차·운송업무의 디지털화를 통해 물류업무 환경 개선을 주도하고 있으며 시장 혁신성과 앞으로 성장 가능성, 전략적 협업을 통한 농산물 운송시장 진출 등 괄목할 만한 성과가 투자 유치에 주요하게 작용했다.
센디는 이번 투자금을 바탕으로 기술 고도화를 통해 역량을 강화하고 서비스영역을 넓힌다는 계획이다. 연구개발(R&D) 관련 인력 채용과 투자를 통해 운송 수요와 공급 데이터 라벨링 및 분석을 고도화하고 농산물 운송시장 진출 경험을 바탕으로 운송 디지털화가 필요한 산업이나 신규 시장으로 서비스범위를 확대할 방침이다.
염상준 센디 대표는 “시리즈B 투자 유치로 센디의 시장 경쟁력과 성장 가능성을 인정받았다”라며 “화물운송산업은 다른 산업보다 투자가 부족하고 디지털화가 느려 37조원의 시장 규모에도 불구하고 큰 성장을 경험하지 못했다”고 지적했다. 이어 “센디는 운송시장의 디지털화를 업계의 해결 과제로 생각하면서 시장 혁신을 위해 노력했다”라며 “앞으로도 화주·차주가 모두 만족하는 서비스를 만드는 데 집중할 것”이라고 강조했다.
