공급망 데이터추적솔루션기업 와이와이소프트(YYSoft)가 기존 물류·규제시스템의 구조적 한계를 뒤집는 특허를 확보하며 글로벌규제시장 선점에 나섰다. 와이와이소프트는 최근 ‘노-코드기반의 공급망 거래 정보 추적을 위한 전자 식별 코드 스캐너 및 그 제어방법’에 대한 특허 등록을 완료했다고 밝혔다. 이번 특허의 핵심은 EPCIS(전자상품코드 정보 서비스) 구현구조에서 데이터의 의미를 판단하는 주체를 중앙서버가 아닌 현장스캐너(Edge Device)로 이동시켰다는 점이다. 지금까지 대부분의 공급망 추적시스템은 현장에서 수집된 바코드·RFID 데이터를 중앙서버로 전송한 뒤, 서버가 이를 해석해 EPCIS 이벤트를 생성하는 구조였다. 이 방식은 네트워크 지연, 서버 부하, 사후 해석에 따른 규제 리스크라는 한계를 안고 있었다. 와이와이소프트의 특허는 이 흐름을 근본적으로 바꾼다. 스캐너 내부에 EPCIS 이벤트 유형, 비즈니스 단계(Biz-Step), 위치·기간 조건 등 물류환경 정보를 사전 저장하고 스캔이 발생하는 즉시 스캐너 자체가 규제 의미가 확정된 EPCIS 이벤트를 생성한다. 중앙서버는 더 이상 ‘판단자’가 아니라 검증·저장·공유 역할에 집중한다. 이 구조는
로봇솔루션 전문기업 아이엔지로보틱스(ING Robotics)가 삼성전자에 물류AMR을 납품하며 산업현장에서의 기술경쟁력을 공식적으로 입증했다. 이번 납품을 계기로 삼성전자 협력업체까지 공급을 단계적으로 확대할 계획이다. 아이엔지로보틱스는 현재 물류전문기업 파스토와 협업을 진행 중이며 파스토 물류공장 내 로봇도입을 목표로 실증 및 적용논의를 이어가고 있다. 또한 글로벌 EMS기업인 드림텍을 주요 생산거점으로 삼아 드림텍 협력사 및 관계사까지 로봇 납품범위를 확대할 예정이다. 이와 함께 국내·외 제조·물류·유통 분야의 10여개 주요 고객사와 물류 AMR 공급을 위한 협의 및 현장테스트를 동시에 진행 중이다. 이번 삼성전자 납품을 계기로 추가적인 레퍼런스 확대가 기대된다. 아이엔지로보틱스는 물류로봇을 중심으로 서빙·안내·배송 등 다양한 서비스로봇 라인업을 보유하고 있다. 고객의 현장환경과 운영프로세스에 맞춘 맞춤형 로봇솔루션 제공을 강점으로 내세운다. 단순장비 공급이 아닌 동선·작업흐름·운영효율을 함께 고려한 통합로봇 적용 모델을 제시하고 있다는 점에서 차별화된다. 특히 아이엔지로보틱스는 자체개발한 RCS(Robot Control System)를 통해 다수의 로봇
한국콜드체인협회(회장 서병륜)는 한국 콜드체인 산업발전에 기여한 기업(개인)을 대상으로 오는 2026년 2월6일까지 ‘제4회 한국콜드체인산업대상(The 4th Korea Cold Chain Industry Award)’을 수상할 후보 신청을 받는다고 밝혔다. 제4회 한국콜드체인산업대상은 국민의 식생활 안전 및 보건위생에 기여하고 식품 및 의약품 물류 등 한국 콜드체인산업의 발전에 공로가 큰 기업(개인)을 선정하고 이를 널리 알리기 위해 정기적으로 진행되는 행사로 콜드체인협회가 주최하고 로지스올그룹, 물류신문, 콜드체인뉴스가 후원하고 있다. 한국콜드체인산업대상 후보자 신청대상은 △적정온도관리 및 이력추적시스템 등으로 안전한 콜드체인에 기여한 자 △에너지 및 CO₂ 저감 등으로 친환경 콜드체인에 기여한 자 △콜드체인분야 신기술 개발 및 도입에 기여한 자 △수출·입 및 해외진출 등을 통해 콜드체인산업의 글로벌화에 기여한 자로 콜드체인산업과 관련된 기업(개인)이면 누구나 신청이 가능하다. 신청기한은 2026년 2월 6일까지며 2월 초 심의위원 심의를 거쳐 수상자를 선정해 2월25일 협회 정기총회에서 포상할 계획이다. 신청 방법은 협회 홈페이지에서 공적서 양식을 다운
로지스올(LOGISALL)그룹의 물류컨설팅 전문계열사 로지스올컨설팅은 Optimization AI Agent 서비스(OaaSIS; Optimization as a Service/Infra/System) 공급사인 오믈렛과 전략적 파트너십을 체결하고 AI Agent기반 물류자동화 최적화솔루션 공급을 위한 협력을 본격화한다고 최근 밝혔다. 이번 업무협약은 지난 12월29일 서울 마포구에 위치한 로지스올 본사에서 진행됐다. 협약에는 △물류 자동화솔루션 설계 및 배치최적화 AI Foundation Model 공동개발 △물류 자동화 최적화 AI Foundation Model기반 사용자 친화적인 MCP 서버 & AI Agent 공동공급 방안 △공동기술 마케팅 △상호기술 지원 및 교육프로그램 제공 등이 주요내용으로 포함됐다. 이번 협약의 핵심은 오믈렛이 보유한 강력한 ‘AI 최적화 엔진’을 로지스올의 물류 도메인 지식과 결합하는 데 있다. 양사는 오믈렛의 핵심기술인 AI Foundation Model을 물류자동화 환경에 특화된 형태로 공동개발할 예정으로 이를 통해 로지스올컨설팅은 고객의 주문데이터와 패턴을 AI Agent 솔루션기반으로 정밀하게 분석하고 이를 바탕으
정부가 K-푸드 수출확대를 위해 해외 콜드체인 구축을 대폭 강화한다. 신선농산물의 안전한 해외유통을 위해 2030년까지 콜드체인 구축국가를 대폭 늘리고 해외 공동물류센터도 확충할 예정이다. 식품의약품안전처를 비롯한 10개 중앙행정기관은 지난 12월30일 ‘제6차 식품안전관리 기본계획(2026~2030)’을 확정·발표했다. 이번 계획은 ‘안전한 식품, 건강한 국민, 행복한 사회’라는 비전 아래 5대 전략과 14대 과제, 160개 세부과제로 구성됐다. 해외 콜드체인 25개국으로 확대 정부는 K-푸드의 세계화를 위해 해외 물류인프라를 확충에 나선다. 가장 핵심은 신선 농산물에 대한 해외 콜드체인 구축이다. 농산물을 생산지에서 소비자까지 저온상태로 유통하는 체계인 콜드체인은 신선도와 안전성 유지에 필수적이다. 정부는 해외 콜드체인 구축국가를 2025년 10개국에서 2030년 25개국으로 확대할 계획이다. 해외 공동물류센터도 2025년 110개소에서 2030년 150개소로 늘어난다. 이를 통해 수출농식품의 품질을 제고하고 신규유통망 개척을 지원할 방침이다. K-푸드 수출, 기술장벽 완화 총력 콜드체인 구축과 함께 K-푸드 수출 시 발생하는 외국의 기술장벽 완화에도 총
한국농수산식품유통공사(aT, 사장 홍문표)는 1월5일 전 지구적 기후위기에 따른 농산물수급의 불확실성 대응을 위해 기존 ‘기후변화대응부’를 1월부터 정원 28명 규모의 ‘기후변화대응처’로 격상했다고 밝혔다. 이번 개편은 폭염과 폭우 등 이상기상과 급격한 기후 변화가 농산물수급 불균형과 가격 불안정성으로 이어지는 상황에서 전담 사업조직의 전문성과 책임을 강화해 안정적인 국민 먹거리 공급체계를 구축하기 위한 조치이다. 한편 aT는 지난해에도 배추수급 안정을 위해 국립원예특작과학원, 국립농업과학원 등 유관기관과 협업해 △신품종 준고랭지 여름배추 시범재배 △여름배추 김치가공 실증△CA(Controlled Atmosphere)저장고*를 활용한 봄배추 장기저장 등 기후변화 대응사업을 추진했다. * CA(Controlled Atmosphere)저장고 : 농산물을 더 신선하고 오래 보관하기 위해 저장공간의 공기조성을 인위적으로 조절하는 기능을 가진 저장고 문인철 aT 수급이사는 "기후변화대응처 출범으로 이상기후 대응을 위한 수급사업을 보다 집중적으로 관리하고자 한다"라며 "연구부터 생산, 유통과 소비로 이어지는 전 과정을 체계화해 기후위기에 선제적으로 대응할 수 있도록 힘
국토교통과학기술진흥원은 학여울역 주변 도로 환경을 모사한 한국철도기술연구원 내부 테스트베드에서 환경부하를 저감할 수 있는 말단배송장비 실증을 성공적으로 완료했다고 최근 밝혔다. 이번 실증은 ‘고부가가치 융복합 물류 배송·인프라 혁신기술개발 사업’의 일환으로 추진됐으며 도심 배송과정에서 발생하는 디젤기반 배송트럭의 소음과 배기가스 문제를 개선하는 것을 목표로 하고 있다. 실증에 투입되는 장비는 총 4종으로 △화물용 전기자전거 △화물용 오토바이 △자전거 연결형 전동 트레일러(스마트 트레일러) △전기 냉동탑차 등이다. 화물용 장비의 경우 국내 상용제품대비 화물적재 용량은 2배 이상, 최대 주행가능거리는 1.3배 이상 향상되는 등 성능 개선이 확인됐다. 전동 트레일러는 자전거, 킥보드 등과 쉽게 결합할 수 있어 좁은 골목길 배송에 최적화된 장비다. 이번 실증에서는 다양한 택배 배송 시나리오를 기반으로 친환경 데이터를 실시간으로 수집해 분석한 결과, 이산화탄소 배출량 약 91% 감소, 에너지 사용효율 약 86%가 향상돼 상용화 가능 수준의 내구성과 효율성을 확보한 것으로 확인됐다. 주관연구기관인 철도기술연구원의 관계자는 “이번 실증을 통해 실제 도로 환경을 모사한 실
인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 올해 1월부터 인천남항 아암물류2단지 2단계 복합물류부지 입주기업 모집공고를 진행한다고 최근 밝혔다. IPA는 금번 모집공고를 시작으로 2026년 내 총 554,155㎡의 수·출입물류 및 제조시설용 부지를 제공한다. 다양한 수요를 수용할 수 있도록 초소형부지 4개(4만3,000㎡), 소형부지 9개(19만5,000㎡), 중형부지 2개(96천㎡), 대형부지 2개(220천㎡)를 공급할 예정이다. 해당 부지에는 복합물류, 공동물류, 제조물류, 냉동·냉장물류 등 인천항을 통한 수·출입화물 물동량을 창출하는 업종은 모두 입주 가능하다. 임대기간은 30년이며 사업실적평가 결과에 따라 최대 50년까지 사용 가능하다. IPA의 관계자는 "국내·외 수·출입물류 및 제조기업 등을 대상으로 배후단지 설명회를 1월 중에 개최할 예정"이라고 밝혔다.
인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 2025년 들어 인천항 컨테이너 물류흐름 개선과 운영효율성 제고를 위해 컨테이너터미널 운영사와의 협력을 강화하고 현장중심의 실질적인 개선성과를 창출하고 있다고 1월28일 밝혔다. 인천항만공사는 인천항 내 4개 컨테이너터미널 운영사가 참여하는 ‘인천항 컨테이너터미널운영사 협의회’를 분기별로 운영하며 항만운영 전반의 현안과 개선 과제를 공유하고 있다. 특히 올해는 담당자가 직접 현장을 찾아 의견을 청취하며 실질적인 개선과제를 발굴·추진했다. 이러한 협의와 현장의견 수렴을 바탕으로 인천신항에서는 게이트부터 본선 작업 전반에 걸쳐 운영효율 개선이 이뤄졌다. 먼저 게이트 단계에서는 선광신컨테이너터미널과 함께 화물차 출입 과정의 병목요인 개선에 나섰다. 기존 무선 주파수 인식(RFID) 기반 출입체계에서 차단기 미동작, 인접 레인 오인식 등 문제가 발생함에 따라 화물차 인공지능(AI) 번호인식 시스템을 도입, 고도화했다. 학습데이터 축적을 통해 차량번호 인식률은 기존 98%에서 99.8~100% 수준으로 향상됐으며 게이트 대기시간이 완화됐다. 본선작업단계에서도 인천항만공사와 운영사간 협의를 통해 작업 비효율요인을 점검하고 개선을 지
서울시농수산식품공사(사장 문영표)는 최근 2025년도에 해양수산부에서에 실시한 ‘2024년도 수산물도매시장 평가’에서 도매시장 개설자부문 ‘최우수’사업장으로 선정됐다고 밝혔다. 도매시장법인부문에서는 가락시장의 강동수산과 서울건해산물은 우수 도매시장법인으로 각각 선정됐다. 수산물도매시장 평가는 수산부류 도매시장의 효율적인 운영 등을 위해 ‘농수산물 유통 및 가격안정에 관한 법률’에 따라 해양수산부 주관으로 매년 전국 수산물 도매시장(19개소), 도매시장법인․공판장(28개소), 시장도매인(9개소) 등 56개 사업장을 대상으로 실시하고 있다. 이번 평가는 지난해 7월부터 해양수산부에서 실시했으며 도매시장 개설자의 경우에는 거래활성화·물류체계 개선, 법인·중도매인 육성, 시장관리 효율화 등 11개 지표 19개 항목, 도매시장법인(공판장)은 경영관리, 거래활성화, 물류수집 등 6개 지표 21개 항목에 대한 성과분석 및 현장평가로 진행됐다. 평가 결과, 개설자 평가에서 공사는 종합 득점 94.5점으로 전국 19개 도매시장 개설자 중 1위(최우수)를 차지했다. 이로써 공사는 2022년, 2023년에 이어 2024년까지 3년 연속 최우수 개설자로 선정되는 영예를 안았다.
위밋모빌리티는 ‘글로벌 물류 트렌드리포트: 변동성의 시대, 글로벌물류와 내륙운송 전략’을 발간했다고 1월6일 밝혔다. 이번 리포트는 2024~2025년 글로벌 물류트렌드를 기반으로 해상운임 변동과 EU탄소 규제, 기상이변 등 대외변수가 한국 내륙운송의 시간창과 차량수급, 운영리듬 등을 어떻게 흔드는지 짚고 현장에서 바로 적용할 수 있는 실행 방안을 정리했다. 위밋모빌리티는 최근 공급망 변화가 '해외에서 시작해 국내운송의 일정과 비용으로 전이되는 구조'로 나타난다고 설명한다. 입항·하역 일정의 변동은 물량의 몰림을 키우고 이는 배차계획의 잦은 수정과 대기시간 증가로 이어진다. 리포트는 이런 과정에서 공차와 추가투입이 발생해 비용이 불투명해지는 지점에 주목했다. 예측이 빗나갈 때 손실이 커지는 운영 구조를 먼저 손봐야 한다는 문제의식이다. 또한 글로벌리더들의 물류 투자 우선순위를 함께 다루며 투자방향이 단일기술 도입이 아니라 실행력 강화로 이동하는 흐름을 정리했다. 동시에 내륙운송의 변화사례로 라우팅, 재배차, 메시징을 제시해 “운영기준이 어떻게 바뀌어야 하는가”를 사례중심으로 제안했다. 위밋모빌리티는 기술성과가 현장에서 재현되려면 데이터품질과 운영규정, 협력사
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