충남도는 6월13일 글로벌 콜드체인기업 뉴콜드로부터 대규모 투자를 유치했다고 밝혔다. 김태흠 충남지사와 오성환 당진시장은 6월13일(현지시각) 네덜란드 노르트브라반트주 컨퍼런티에센트럼 호텔 보벤동크에서 애비 마하라지 뉴콜드 최고운영책임자와 투자양해각서를 체결했다. 양해각서에 따르면 뉴콜드는 앞으로 5년 안에 1단계로 1억5,000만달러(2.020억원)를 투자해 당진 송악물류단지 내 8만2,500㎡ 부지에 콜드체인 첨단물류센터를 신축한다. 충남도와 당진시는 물류시설 신설 관련 정부 인허가 등 뉴콜드가 물류센터 신축을 완료할 때까지 행정적 지원에 최선을 다하기로 했다. 뉴콜드는 2012년 설립 후 자동화 창고 및 운송통합 공급망 솔루션을 제공하고 있으며 자동보관 및 검색시스템 개발과 식품 안전성 증대 기술개발·공급 등에 주력하고 있는 글로벌 기업이다. 네덜란드 브레다에 본사를 두고 있으며 현재 미국, 영국, 프랑스, 독일, 호주 등 10개국 18개 시설에 2,400여명의 직원이 근무하고 있다. 특히 뉴콜드는 2027년 탄소중립 실현을 목표로 설정하고 에너지절약 등에 집중하고 있어 눈길을 끌고 있다. 충남도는 뉴콜드가 물류센터를 건립·가동하면 70명 이상의 신규
DX 전문기업 LG CNS가 전라남도 나주시에 ‘첨단 무인자동화 농업생산 시범단지 지능화플랫폼’ 구축을 완료하고 본격 서비스에 나섰다. 전남도와 농림축산식품부는 지난 2022년부터 첨단 무인자동화 농업생산 시범단지 지능화플랫폼사업을 추진해 왔다. 사업은 전라남도 나주시 반남면에 위치한 54만3,000㎡(16만평, 축구장 면적의 약 76배) 규모 노지에 지능화플랫폼 기반의 스마트팜을 조성하는 것이 목표다. 스마트팜은 AI, 빅데이터, 사물인터넷(IoT) 등 IT를 통해 농작물 등의 생육환경을 제어·관리하는 차세대 농장을 말한다. 이번 사업에서 LG CNS는 DX 기술을 접목해 스마트팜의 두뇌 역할을 하는 지능화플랫폼을 구현했다. LG CNS의 지능화플랫폼을 활용하면 농사 전 과정을 통합관리해 농작물의 생산량을 극대화하며 품질을 향상시킬 수 있다. 지능화플랫폼은 △데이터 기반 지능형서비스 △생산량 및 가격예측 △무인 농기계 관제 등 3대 서비스를 제공한다. 데이터 기반 지능형서비스는 토양·기상·병해충 발생 등 농사에 필요한 각종 데이터를 AI로 분석해 최적의 농사 가이드를 제시한다. 예를 들어 토양 상태·성분 등에 대한 데이터를 분석해 어떤 비료를 사용하는 것이
인천항만공사(사장 이경규)는 6월10일부터 23일까지 2024년 인천 ESG 상생 기금(I-SEIF) 제7기 펠로우를 모집한다고 밝혔다. ‘인천 ESG 상생 기금(I-SEIF)’은 인천 소재 공공기관인 △인천항만공사 △수도권매립지관리공사 △인천국제공항공사 △한국환경공단 등 4개사가 2018년부터 공동조성한 기금으로 인천 사회서비스와 지역경제 활성화를 위한 기업 상생 지원사업을 공동으로 추진해오고 있다. 이번 I-SEIF 7기 펠로우는 지난해에 이어 올해도 ESG 경영을 도입·확대하고자 하는 인천 소재 업력 2년 이상 7년 미만 사회적경제기업 및 중소기업 총 15개사를 대상으로 모집한다. 모집분야는 △환경(3개사) △물류·운송(3개사) △사회서비스(3개사) △IT산업(3개사) △기타(3개사) 등이다. 7기 펠로우로 선정된 기업은 △기업당 최대 1,000만원 사업개발비 △맞춤형 ESG 컨설팅 프로그램 등을 지원받을 수 있으며 모집 관련 세부사항은 기금운용사인 신나는조합 홈페이지(https://joyfulunion.or.kr) 및 인천항만공사 기업성장지원센터(https://www.icpa.or.kr/incruit)를 통해 확인할 수 있다. 신재완 인천항만공사 ES
인천항만공사(사장 이경규)는 7월4일부터 5일까지 인천 송도 컨벤시아 그랜드볼룸에서 열리는 ‘2024년 인천국제해양포럼(Incheon International Ocean Forum 2024)’의 대주제를 ‘오늘의 바다, 미래의 해양‘으로 확정하며 1일차 세션별 주제와 발표자를 공개했다고 6월6일 밝혔다. 정규 세션은 △(세션1) 해운물류 △(세션2) 스마트항만 △(세션3) 항만에너지 △(세션4) 해양관광 △(세션5) 해양환경과 기후 △(특별세션) 2024 수출 중고자동차산업과 인천항 물동량 발전방안 세미나 등으로 구성됐다. 1일차(세션1~3, 특별세션), 2일차(세션4~5)로 진행되며 분야별 전문가들이 좌장으로 참여해 세션을 이끌어 갈 예정이다. 7월4일 오전 개회식에 이어 진행되는 기조강연에서는 세계적인 베스트셀러 ‘총,균,쇠’의 저자이자 캘리포니아 대학교 로스앤젤레스(UCLA) 지리학 교수인 재레드 다이아몬드가 ‘과거, 현재, 그리고 미래의 바다’에 대해 연설하며 오후부터는 본격적인 정규세션이 펼쳐진다. 오후 1시부터 메인 홀에서 진행되는 ‘세션1) 해운물류’에서는 송상화 인천대학교 동북아물류대학원장 교수가 좌장으로 참여해 ‘글로벌 공급망 불확실성 탐색’
가락동 가락시장, 외발산동 강서시장, 양재동 양곡도매시장을 관리하고 있는 서울농수산식품공사(사장 문영표)는 7월1일부터 물류운반장비 운전자가 안전기준을 위반해 사고를 일으킬 경우 행정조치를 실시한다고 밝혔다. 물류운반장비는 지게차, 전동차, 전기삼륜차가 해당되며 안전기준 금지항목은 △과속운전(속도 제한: 10km/h) △음주운전 △미등록장비 운행 △무보험장비 운행 △상품과적 및 결속불량 △운전 중 흡연 △운전 중 휴대폰 사용 등이다. 가락시장은 유통인, 하역노조 등 약 3,000여명이 물류장비 4,000여대를 개별 운행 중으로 매일 크고 작은 안전사고가 끊임없이 발생하고 있다. 이에 따라 안전사고를 줄이며 물류장비 운전자의 경각심을 고취시켜 미리 사고를 방지하고자 상기조치를 시행한다. 행정조치 내용은 유통인은 1년 중 △1차적발 주의 △2차적발 경고 △3차적발 업무정지 10일 등이다. 유통인 외에는 △1차적발 주의 △2차적발 경고 △3차적발 과태료 10만원 등이다. 이와 함께 안전기준 위반 운전자 행정조치와 더불어 △물류장비 안전 TF 운영 △유통인 안전교육 △시장 내 안전운전 캠페인 등도 실시한다. 강성수 서울농수산식품공사 물류혁신팀장은 “처벌보다는 안전의
산업통상자원부(장관 안덕근)와 대한무역투자진흥공사(KOTRA, 사장 유정열)는 6월11일부터 14일까지 4일간 일산 KINTEX 제1, 2전시장에서 ‘2024 서울국제식품산업대전(서울푸드 2024)’를 개최했다고 밝혔다. 서울푸드 2024는 국내 대표 식품전시회 최근 세계로 뻗어나가는 K-FOOD 한류열풍에 힘입어 역대 최대규모로 개막했다. 1983년 시작해 올해 42회차를 맞이하는 서울푸드는 국내 최대 규모이자 상해, 방콕, 도쿄에 이은 아시아 4대 식품전시회이다. 이번 ‘서울푸드 2024’는 52개국 1,605개 식품기업이 참여하며 전년대비 약 20% 늘었다. 특히 올해는 유럽연합(EU)가 주빈국으로 참여해 ‘진짜 유럽의 컬러를 맛보다’를 주제로 유기농 식품 워크숍, 라이브 쿠킹쇼 등 다채로운 프로그램을 운영할 계획이다. 이번 서울푸드 2024에는 미국, 태국, 중국 등 47개 시장의 250개사 식품 유통 바이어가 전시관을 방문해 K-FOOD를 직접 체험하며 국내 식품기업들과 약 2억달러 규모의 수출 상담을 진행했다. Wooltari(미국), Global Food Product(태국), China Post Hongkong(중국) 등 주력시장에서 구매력이
한국농수산식품유통공사(aT, 사장 김춘진)는 6월11일 aT센터에서 비축농산물 위생·안전 관리방안 의견을 수렴하고자 ‘농식품 위생·안전 COMMITTEE 자문회의’를 개최했다고 밝혔다. 농식품 위생·안전 COMMITTEE 자문회의는 aT를 비롯해 국립농산물품질관리원 등 정부부처와 학계, 관련협회 등 다양한 분야 전문가로 구성돼 있으며 식품안전 관련 현안사항 점검과 해결방안을 모색하기 위해 운영하고 있다. 이번 회의에서는 올해 aT에서 수행한 안전성 검사와 위생·안전 업무추진 실적을 공유하며 ‘농식품 품질 안전관리 기능과 역할강화 방안’에 관한 자문과 함께 심도있는 토론이 진행됐다. 특히 △농산물 수입 시 자주 검출되는 농약 분석확대 △위생·안전 인력 전문성 제고를 위한 유관기관 협력강화 △민간창고 위생·안전 점검체계 고도화 등 aT의 농식품 품질 안전관리기능과 역할 강화 등에 대한 논의가 중점적으로 이뤄졌다. 또한 기존에는 유선으로만 가능했던 비축농산물 교환·반품 신청을 이제는 구매자가 입찰 시 이용했던 누리집(atbid.co.kr)에서도 온라인 신청이 가능토록 개선해 입찰-구매-반품까지 원스톱서비스 제공으로 고객편의를 높인 점이 우수사례로 언급됐다. 문인철
컬리는 6월11일 ‘컬리카드’ 누적발급자 수가 10만명을 돌파했다고 밝혔다. 컬리는 지난해 4월 고객의 쇼핑편의와 경험 및 혜택 등을 확대하기위해 BC카드와 상업자표시신용카드(PLCC) ‘BC바로 컬리카드(이하 컬리카드)’를 출시했다. 컬리카드는 마켓컬리와 뷰티컬리 등에서 사용하면 결제금액의 최대 12%(컬리멤버스혜택 포함)를 ‘컬리적립금’으로 돌려준다. 뷰티컬리페스타 등 컬리의 빅프로모션 진행 시 추가할인혜택도 받을 수 있으며 컬리적립금은 마켓컬리 등에서 현금처럼 사용할 수 있다. 발급 즉시 컬리자체 간편결제서비스인 컬리페이에 등록돼 결제편의성도 높다. 컬리카드의 또 다른 장점은 컬리에서 사용하지 않아도 컬리적립금을 받을 수 있다는 것이다. 국내외 온·오프라인 어느 곳이든 컬리카드로 결제할 경우 사용금액의 최대 2%를 한도제한없이 적립할 수 있다. 이러한 혜택을 찾는 고객이 늘어나면서 컬리카드 발급수 역시 증가했다. 2023년 4월 출시 이후 누적 카드발급자 수는 10만명을 돌파했다. 전체 발급고객 중 여성이 81%를 차지했으며 3040세대가 55%로 비중이 가장 높았다. 카드이용액도 일반음식점과 병원 등 생활업종 영역에서의 사용이 늘면서 월평균 20%씩
물류로봇 솔루션기업 플로틱(대표 이찬)이 52억원 투자를 유치하며 약 100억원의 누적투자금을 확보했다. 플로틱은 6월12일 52억원 규모의 프리시리즈A 브릿지투자 유치를 완료했다고 밝혔다. 이번 라운드는 캡스톤파트너스 주도로 △퀀텀벤처스코리아 △블루포인트 △BNK벤처투자 △BSK인베스트먼트 등 총 5개 기관이 참여했다. 2021년 설립된 플로틱은 설립직후 카카오벤처스와 네이버D2SF에서 시드투자를 유치한 데 이어 2022년에는 34억원 규모의 프리시리즈A 투자를 유치한 바 있다. 이번 브릿지투자를 통해 누적투자 유치금액은 약 100억원에 이른다. 플로틱의 주력사업영역은 물류환경에 맞춰 알고리즘이 세세하게 모듈화된 소프트웨어플랫폼과 피킹가이드(Picking Guide)와 같은 직관적인 편의기능을 탑재한 자율주행로봇으로 구성된다. 소프트웨어부터 하드웨어까지 자체적으로 설계 및 제작하기 때문에 다양한 물류센터 요구사항에 유연하고 빠르게 대응할 수 있다. 플로틱은 지난해 포브스 선정 ‘아시아 100대 유망기업’에 국내 로봇기업으로 유일하게 이름을 올리며 기술력을 인정받은 바 있다. 지난해부터 국내 대기업 및 3PL기업과 현장실증테스트를 거치고 포스코DX 및 로지스
글로벌 종합물류파트너 콜로세움코퍼레이션(대표 박진수)이 설립 이후 지난 5년간 행보를 최적화 물류운영을 위한 도전으로 정의하며 향후 5년은 해외 네트워크를 확장해 ‘종합 옴니채널 물류사’로 도약하겠다는 포부를 밝혔다. 콜로세움은 6월11일 설립 5주년을 맞아 지난 5년을 돌아볼 수 있는 키워드를 C.O.L.O라고 정했다고 밝혔다. C.O.L.O는 자체물류솔루션 COLO에서 따온 것으로 ‘Challenge of Optimizing Logistics Operation(물류운영 최적화 과제)’이라는 뜻을 갖고 있다. 2019년 6월11일 설립된 콜로세움은 국내·외 42개소 물류센터 네트워크와 AI기반 통합물류 솔루션 COLO를 통해 △이커머스 △B2B △글로벌 △화물운송 등 형태와 규모‧지역에 구애받지 않는 종합물류기업이다. 콜로세움은 지난 5년간 국내·외 물류환경에 최적화된 형태의 물류프로세스를 고객니즈를 중심으로 구현하기 위해 새로운 시도를 지속하고 있다. 콜로세움은 △지역 △처리특성 △배송형태 등 고객사의 다양한 조건을 충족할 수 있도록 월 평균 62건의 솔루션 업데이트를 진행하고 있다. 이중 80%가량이 신규 고객사 물류니즈에 맞춤형으로 대응하기 위한 기능
로지스올그룹 한국파렛트풀(KPP)이 저렴한 가격의 물류장비를 기획, 판매하면서 소규모 사업장과 상생과 사회적 가치가 높은 제품 시장 확대에 힘을 더한다. KPP는 6월11일 PB상품 ‘로지스올 핸드파렛트 트럭’을 출시했다고 밝혔다. 소규모 사업장을 고려해 가격경쟁력을 높인 제품을 공급하며 물류장비 개선과 작업자의 근로환경 향상을 지원하겠다는 방침이다. 핸드파렛트 트럭은 KPP의 대표품목인 파렛트를 취급할 때 사용되는 장비다. 파렛트에 적재된 화물의 이동 및 입‧출고 작업에 사용되는 물류기기로써 물류센터에서는 효율적인 화물운반을 위한 필수장비다. 지게차와 비교해 협소한 공간에서도 사용성이 뛰어나 소규모 사업장에서 특히 활용도가 높다. 로지스올 핸드파렛트 트럭은 최대 3톤의 사용하중을 지원하고 내구성과 안정성이 탁월한 PU 소재 바퀴를 장착한 제품으로 일반적인 단면형 파렛트에 사용할 수 있다. 자사영업처 및 B2B 온라인 쇼핑몰 로지숍(Logishop)을 통해 유사한 사양의 제품대비 15% 가량 저렴한 가격으로 구매할 수 있다. KPP는 이번에 출시한 로지스올 핸드파렛트 트럭 외에도 사회‧환경적 기여가 가능한 제품들을 기획해 공급하고 있다. △폐플라스틱을 원재료
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