경진부로아는 1983년 설립 이후 40여년 동안 오직 송풍기와 공조기기 개발 및 생산에만 매진해왔다. 송풍기를 기반으로 냉난방용 송풍장치, 집진기, 고속열차송풍 장치, 루프팬, 에어커튼 등 모든 제품의 금형제작부터 가공, 조립, 성능테스트에 이르는 전 과정을 자체 기술로 진행하고 있다. 산업발전과 부품 국산화 성과를 인정 받아 은탑산업훈장, 국토교통부장관상을 수상하기도 했다. 국내 최고의 자리에 만족하지 않고 끊임없이 경영혁신과 R&D에 집중한 결과, 캐나다, 일본, 중국, 태국, 사우디, UAE, 브라질 등 14개국의 해외바이어들과 거래를 이어가고 있으며 2013년 100만불 수출탑 달성을 기점으로 매년 꾸준한 매출 성장세를 이어오고 있다. 경진부로아는 친환경, 고효율, 초절전형 제품 기술을 통해 지속가능한 사회구현이라는 세계적 요구에 부응하고 고객에게 환경변화에 대한 선제적인 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있다. 수출에 적극적인 경진부로아는 국내 냉동공조기업 중 유일하게 직접 일본 HVAC&R 전시회에 출품해 글로벌기업과 기술력을 견줬다. 문명호 경진부로아 대표를 만나봤다. ▎이번 전시회 출품배경은일본 HVAC&R 전시회는 코로나
1993년 설립된 디씨에스는 건축기계 설비설계 CAD시스템 ‘꼬메(CO-ME)’, 소방 설계시스템 ‘화이어(Fire)’, 건물부하계산시스템 RTS-SAREK과 습공기선도 프로그램 Psy-Chart, 건물에너지평가시스템, 도면 자동화 프로그램, 시공용 BIM시스템 KMBIM 등 건축물의 설비관련 소프트웨어와 에너지관련 솔루션을 개발, 보급해왔다. 2000년대 후반부터 건설업계에 이슈가 된 BIM(Building Information Modeling) 설계분야에서도 학습서 출판과 함께 BIM 라이브러리 제작과 컨설팅업무를 수행해 왔으며 국내 최초로 Revit 어플리케이션을 개발하고 있다. 이진천 디씨에스 대표를 만나 HVAC&R JAPAN 참관소감과 눈에 띄는 제품 등을 들었다. ▎이번 전시회 참관배경은일본의 설비 BIM관계자들과 BSJ(Building Smart Japan)설비 BIM분과위원회 회의가 있어 일본에 방문했으며 마침 HVAC&R 전시회가 열려 참관하게 됐다. 동시에 열린 재생가능한 에너지전시회도 함께 참관했다. IT업 종사자로써 설비 ICT관련 기술을 접목하거나 ICT 솔루션을 소개한 부스들을 눈여겨봤다. ▎전체적인 전시회 분위기를
나우이엔지는 냉동설비·유지보수기업 이며 최근 냉매전문 유통기업 ‘쿨텍’을 설립하기도 했다. 아이스롱·산메이·주화 등기업에서 냉매를 직수입하고 있다. R410 A, R404A, R407C, R507, R134A, R22, R23, R508B 등 냉매를 취급하며 냉동 전문엔지니어가 안전한 냉매를 유통하도록 하고 있다. 유규노 나우이엔지 대표를 만나 전시회 분위기와 인상 깊게 본 제품 등을 들었다. ▎이번 전시회 참관배경은국내에서 사용하는 냉매의 대부분은 HCFCs와 HFCs가 주로 이용되고 있다. 이중 2세대 냉매그룹(HCFCs)의 R22는 오존층파괴물질로 분류돼 2030년에 서비스용 2.5%를 제외하고는 97.5%가 수입이 금지된다. 이로 인해 3세대 냉매그룹(HFCs)으로의 전환이 이뤄지고 있지만 HFCs 또한 지구온난화물질로 분류돼 2045년까지 80%를 감축해야 한다. 3세대 냉매의 대표물질로는 R410A, R404A, R134a, R407C, R507A, R32, R23 등이 있다. 3세대 냉매는 자주 사용되고 있지만 CO₂대비 지구온난화지수가 675~1만2,800배 높기 때문에 4세대 냉매로 빠른 전환이 이뤄져야 한다. 하지만 4세대 냉매로 사용되는
케이앤에스에너지는 태양열에너지분야에서 오랜 연구를 바탕으로 설립된 신재 생에너지기업으로 태양열이용기기(태양 열집열기), 태양열이용 온수 및 난방시스템 제조 및 유통 등을 하고 있다. 신재생에너지 보급사업에 참여해 건물지원, 주택지원, 융복합지원사업 등 태양열에너지 보급 활성화에 기여하고 있다. 김동윤 케이앤에스에너지 대표를 만나 전시회 트렌드, 눈에 띄는 제품 등을 들었다. ▎이번 전시회 참관배경은 태양열에너지는 높은 경제성과 친환경 에너지원으로 이용가치가 크지만 에너지 밀도가 낮고 출력변동성이 큰 단점이 있어 단독으로 활용하기에는 어려움이 있다. 전력계통의 간헐성 및 출력변동성에 의해 발생하는 출력제한을 해결하기 위해 고안된 섹터커플링기술인 P2H기술을 더욱 효과적으로 운영하기 위한 방안으로 태양열에너지를 접목해 태양열산업 활성화 방안을 찾고 있다. 이번 전시회에 다이킨, 미쓰비시, 파나소닉 등 아시아 냉동공조산업 선도기업 및 다양한 기업들이 전시회에 참가할 것으로 예상해 일본의 냉동공조산업 동향 및 기술을 파악하고자 참가했다. ▎전시회에서 가장 인상 깊게 본 제품은 세계적인 냉동공조기업인 캐리어나 일본 최대규모의 다이킨 등 익히 알고있는 기업들의 부스도
에이티이엔지는 제습공조 전문기업으로 데시칸트(Desiccant) 제습분야에 대한 오랜 경험과 축적된 기술을 바탕으로 드라이룸 전용 트윈제습기 및 하이브리드 제습기, 건조기 등을 개발하고 있다. 기존 제품보다 성능이 우수하고 에너지가 절감 되는 고성능 제습공조기 및 건조기를 공급하며 초저습도 드라이룸에서부터 보건, 산업용제습기 및 건조기를 포함해 일반공조까지 다양한 적용이 가능하다. 조승구 에이티이엔지 책임을 만나 HVAC&R JAPAN에서 눈에 띄는 제품과 전시회 트렌드 등을 들었다. ▎이번 전시회 참관배경은에이티이엔지는 2024년을 기점으로 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 위해 친환경, 탄소배출 감소, 그린빌딩, 스마트성장, 천연자원 활용, 자원절약, 재활용촉진, 에너지효율 등 친환경트렌드에 맞춘 기술을 미리 체험·확보하기 위해 참관했다. ▎전체적인 전시회 분위기를 평가한다면JRECO(일본냉매환경보전기구)가 진행한 세미나 내용 중 RaMS(냉매관리시스템) 활용부분에 많은 일본인 관람객들이 경청하는 것을 봤다. RaMS는 일본에서 생산·유통·설치되는 제품의 냉매 종류별 사용량과 회수재활용 등에 관련된 여러 인증서를 일괄적으로 관리하는 시스템이다.
한국폴리텍대학은 대한민국 대표 ‘평생직업능력개발 대학’이자 ‘공공 직업교육훈련기관’으로 전국 8개 대학, 35개 캠퍼스가 있다. △기업이 필요로 하는 융합형 기술·기능 인력양성 △재직근로자 직업능력 개발 △중소기업 기술지도·창업보육센터 운영 등 산학협력 △지역산업 맞춤형 인력양성 등을 목표로 설립됐다.특히 서울정수캠퍼스는 1대학(학장 박성희)의 권역캠퍼스로 서울특별시 용산구에 위치한 중심대학으로서 그 기능을 이어가고 있다. 김종현 폴리텍대학 교수는 2021년 7월부터 그린에너지설비과에서 신재생에너지, 친환경 냉동공조와 설비분야 등을 지도해 왔다. 그린에너지설비과는 2024년부터 4차산업 혁명시대의 AI+x 기술인재양성을 위해 ‘지능형에너지설비과’로 개편해 풍부한 실무경험을 갖춘 훌륭한 교수진과 최첨단 시설장비를 갖추고 새로운 도약을 준비하고 있다. 칸kharn이 주관한 일본 HVAR&R 전시회 참관단으로 참여한 김종현 폴리텍대학 교수를 만나 전시회 트렌드, 인상깊게 본 제품 등을 들었다. ❙ 이번 전시회 참관배경은현재 제로에너지빌딩의 에너지자립률 향상을 위한 신재생에너지 적용과 동절기 수처리공정의 에너지절감을 위한 수열에너지 적용 등 신재생에너지 관련
랩투마켓은 우수 물류신기술 인증제도에서 제3호 인증을 받은 ‘보관·하역작업 자동처리용 포킹폭 조절 및 승하강이 가능한 셔틀시스템(GDS)’을 개발한 기업이다. GDS(Goods To Destination System)시스템은 스마트공장에 최적화된 물류 자동화시스템으로 랩투마켓은 해외기업보다 높은 효율성을 앞세워 물류 솔루션 국산화에 앞장서고 있다. GDS는 최대 50kg 미만 상품박스의 보관·이송·피킹작업을 수행하는 보관·피킹 자동화시스템이다. 레고형 셔틀시스템, 모듈랙(선반), 컨베이어, 화물리프트, 셔틀리프트로 구성돼 있으며 레고형 셔틀시스템은 GDS의 핵심기술이다. 최소공간·고효율 레고형 셔틀시스템 레고형 셔틀시스템은 랙에 보관된 화물을 피킹·언로딩해 입고·피킹·로딩과정을 거쳐 출고하는 모듈화가 가능한 복합물류 자동화시스템이다. 대다수 물류센터에서 사용되는 셔틀시스템은 일부 고정된 크기 제품만 피킹할 수 있으며 앞·뒤·랙에서만 이동가능한 한계도 있었다. 레고형 셔틀은 기존셔틀과 OHT(웨이퍼 이동 모듈)기능을 대폭 보완했다. 다양한 기능을 각각 모듈화해 현장상황에 따라 서로 다른기능을 적용해 물류효율을 극대화할 수 있다. 직·후진 속도는 4m/s이며 직
킨스미디어는 우수 물류신기술 인증제도에서 ‘물류센터의 디지털도면기술을 적용한 스마트물류센터 시설관리시스템’을 제4호로 인증받은 기업이다. 킨스미디어는 2013년 설립이래 물류창고업 화재안전관리시스템, 위험관리솔루션 등 안전관리와 전자증빙솔루션을 전문분야로 하고 있다. 제4호 인증을 받은 스마트물류센터 시설관리시스템은 물류센터의 준동도면을 디지털도면화한 뒤 시설관리 단위별로 공간을 분할하며 시설자산정보를 매칭해 물류센터시설을 점검·유지관리하는데 사용되고 있다. 물류센터 건축경계선 내에 건축물, 건축설비, 대지, 구조물 등을 모두 디지털정보로 관리할 수 있는 시설관리기술이다. 준공도면을 기준으로 물류센터 건축경계선 내 모든공간을 시설관리단위로 분할 후 분할된 공간에 위치한 건축물 등 시설자산에 대한 정보를 디지털도면과 매칭해 물류센터를 점검·유지관리하는 과정으로 시스템이 구성돼 있다. 현장 맞춤형 첨단 시설관리시스템 킨스미디어의 신기술은 물류센터 시설관리를 효율적으로 하기 위해 준공도면을 디지털 도면화한 뒤 해당 준공도면에 위치한 모든 시설관리 대상물에 대한 현장정보를 디지털도면 상에 디지털정보로 등록, 조회, 관리할 수 있다. 디지털도면기술은 물류센터의 모든
유디엔에스는 우수 물류신기술 지정제도 제2호 기술인 ‘스마트 중량센서 및 무인무정차 축중기를 활용한 실시간 물류정보 모니터링시스템’을 개발한 기업이다. 유디엔에스는 △R&D기반 기술중심기업 △효율적 지식서비스 제공기업 △미래지향기술 개발기업 △사람을 위한 기업을 모토로 ICT기술 등 교통분야에 접목시키고 있다. 또한 지능형 교통시스템 스마트수송물류분야, 스마트트럭차량 IoT분야, AI를 활용한 도로시설물 유지관리 솔루션분야, 빅데이터를 활용한 ICT솔루션분야를 사업영역으로 하며 다양한 기관인증과 특허를 보유하고 있는 교통기술 전문기업이다. 지정된 우수 물류신기술은 화물차량에 설치한 스마트중량센서의 실시간 화물차 중량정보와 현장 진출입로에 설치한 무인무정차 축중기의 물류 입출고정보를 활용한 모니터링시스템이다. 지정기간은 2020년 12월29일부터 2025년 12월28일까지다. 도로 수명연장 해답·사각지대 해소 신기술은 스마트 중량센서와 무인무정차 축중기기술을 융합한 실시간 물류정보 모니터링기술이다. 화물차량에 스마트 중량센서, 카메라, GPS 등을 설치해 중량정보, 영상정보, 위치정보를 조합해 실시간으로 물류정보를 모니터링해 물류 사각지대를 최소화하며
한국과학기술원(KAIST)은 우수 물류신기술 인증제도의 제1호 인증을 받은 ‘경유 택배트럭의 하이브리드 개조기술’을 개발한 기관이다. 경유트럭 하이브리드 개조 신기술은 경유 소형화물차를 하이브리드 경유~전기트럭으로 개조하는 기술로 기존 노후 경유화물차에 모터, 냉각장치, 배터리, PCU, 통합제어모듈 등을 탑재하는 방식이다. 특히 적재중량 1톤 내외 소형화물트럭이 대상으로 구동계에 전기모터를 삽입해 하이브리드 디젤~전기구동계라는 엔진과 전기모터를 병행해 구동하는 방식으로 개조한다. 신기술은 병렬형 하이브리드 파워트레인일 사용하며 기존 디젤트럭의 엔진과 변속기 사이에 구동모터를 삽입함으로써 엔진과 전기모터의 동력을 병렬로 사용할 수 있게 한다. 또한 모터 구동을 위해 PCU와 배터리를 추가하며 클러치를 자동화한다. 시스템 전체제어를 위해 통합제어모듈도 추가한다. 개조 전에는 엔진과 변속기로 이뤄져있던 1톤 화물차가 개조 후에는 PCU, 배터리, 냉각장치, 라지에이터, 펌프, 리지버, 구동모터 등이 추가돼 엔진과 전기모터를 병렬적으로 사용할 수 있게 한다. 친환경·고효율 하이브리드 트럭 신기술은 친환경·고효율·저비용이 특징으로 택배 운송환경에 최적화됐다. 하이브
한국해양대학교 물류시스템공학과는 1988년 개설된 우리나라 최초 물류전공학과다. 최근 물류산업의 지속가능성을 위해서 고급전문인력 양성이 강조되고 있어 기술발전에 능동적으로 대처하는 창의적이며 진취적인 항만·물류 전문가를 양성하는데 주력하고 있다. 김시현 해양대 물류시스템공학과 교수는 후학양성과 동시에 우수 물류신기술 지정제도 심사위원으로 활동하고 있다. 물류산업의 미래인 신기술 발굴을 촉진시키기 위한 중요한 사업인만큼 엄격하고 공정한 심사에 앞장서고 있다. 김시현 교수를 만나 우수 물류신기술 지정제도와 국내 물류기술 발전전망에 대해 들었다. ■ 우수 물류신기술 지정제도 심사기준은 우수물류신기술 지정제도에서 가장 중요한 심사기준은 신규성·진보성·안전성·경제성이다. 신규성이 우수한 기술은 최초로 개발됐거나 개량된 기술로 기존 기술과 차별성이 뚜렷하며 우수성이 인정돼야 한다. 기존 기술과 비교해 성능이나 품질, 시공기간 단축 등에서 우수하며 첨단기술성이 인정되면 진보성이 뛰어난 기술이다. 또한 기술공학적 안정성이나 이용자 안정성이 인정되면 안정적인 기술이다. 기술적인 우수성이 인정되면 기존 기술과 비교해 설계·시공 공사비, 유지관리비 등 비용에 대한 절감효과를 계
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