인천항만공사가 인천항 스마트 공동물류센터 우선협상대상기업으로 IGFC 컨소시엄을 선정했다. 인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 8월20일 아암물류2단지 전자상거래 특화구역 내 직접 공급 중인 인천항 스마트 공동물류센터에 스마트장비 투자 및 운영을 담당할 우선협상대상기업으로 주간사인 세중해운을 포함한 남성해운, 우련티엘에스, 아워박스 등이 주주사로 참여하는 IGFC 컨소시엄을 선정했다고 밝혔다. 인천항 스마트 공동물류센터는 연면적 1만9,000㎡ 3개층으로 구성돼 있다. 총 사업비 428억원(국비 120억원, IPA 308억원)이 투입되며 2025년 5월 준공 예정이다. 스마트 물류장비 및 하역공간을 공동물류로 운영해 중소기업 시설투자 비용부담을 완화하며 화물 보관·관리·배송 등에 빅데이터 및 자동화기술을 접목할 계획이다. 2023년 5월 최초제안사업에 대한 적격성 심의를 통해 기본사업모델을 채택한 뒤 6월20일부터 50일간 제3자 제안공모 절차를 진행했으며 최초제안기업 1개사를 포함한 총 2개 사업제안기업이 사업신청서류를 접수했다. 평가위원회는 사업계획서 평가의 공정성 확보를 위해 물류, 회계, 기술 등 분야별 외부전문가 7명으로 구성됐으며 △사업능력(16
롯데글로벌로지스가 친환경 비철금속전문기업 영풍과 이차전지 자원순환사업에 상호 협력한다. 롯데글로벌로지스는 8월21일 서울 강남구 영풍 본사에서 ‘이차전지 리사이클링 SCM구축 전략적 협업에 관한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 양사는 이번 MOU를 통해 이차전지 자원순환 사업화 추진 및 전(全)주기 공급망 구축을 위해 힘을 모으기로 했다. 이를 위해 △이차전지 얼라이언스 구축 및 안정적 공급망 확보를 위한 전략적 협업 △안정적 원료수급과 리사이클링사업 경쟁력 강화를 위한 이차전지물류 최적화 컨설팅 및 물류솔루션 제공 △이차전지물류·리사이클링분야 다양한 연구개발 및 기술혁신 협력 △이차전지시장 확대에 따른 신사업 발굴 및 추진을 위한 전략적 협업 등을 추진해 나가기로 했다. 롯데글로벌로지스는 이번 MOU를 발판으로 급격하게 성장하고 있는 이차전지시장 내 특화 물류솔루션 사업자로서 경쟁력을 강화할 계획이다. 롯데글로벌로지스의 관계자는 “이차전지 전주기 공급망 솔루션 프로바이더로서 미래 성장동력을 구축하며 친환경 순환경제를 통해 ESG경영도 강화해 나가겠다”고 말했다.
여수광양항만공사가 스마트항만 전환을 위한 추진방안을 발표해 주목받고 있다. 여수광양항만공사(사장 박성현)는 8월19일 창립 12주년을 맞아 ‘2030 여수·광양항 스마트항만 추진방안’을 발표했다고 밝혔다. 공사 비전인 ‘국민과 함께하는 스마트종합항만’ 실현을 위해 각 부서별 추진과제를 취합해 필요 신규과제를 발굴했다. 자동화·지능화 등 첨단기술 접목을 통한 생산성 제고와 안전, 친환경 등 지속가능성이 향상되는 스마트항만 등으로 구축하기 위한 역량을 한데 모았다. 추진방안은 △세계 최고수준 자동화부두 구축 △무재해·탄소중립 항만 달성 △항만 운영효율성·편의성 제고 △항만인프라 건설기술 혁신 △지속가능한 新성장 동력확보 등 5대 추진과제와 세부과제 핵심키워드 10개를 선정했다. 2030년까지 추진되는 24건의 9,000억원 규모 세부실행과제를 통해 스마트항만 구축에 대한 구체화를 지속적으로 추진해 나갈 예정이다. 이를 통해 공사 4대 경영목표 중 하나인 한국형 스마트항만 구축 이행과 120대 국정과제, 균형발전 지역공약, 4차 항만기본계획(2021~2030) 등 국가비전과 정책에 부합토록 한국형 스마트 브랜드화와 새로운 해양·물류강국으로 도약하기 위한 추진동력을
엔바이로테이너가 바큐텍과 합병을 통해 콜드체인 패키징솔루션의 포트폴리오를 다양화한다. 패시브 패키징 솔루션 전문기업 바큐텍(va-Q-tec)은 8월18일 글로벌 액티브 콜드체인 솔루션분야 선도기업 엔바이로테이너(Envirotainer)와 합병이 승인됐다고 밝혔다. 엔바이로테이너 대주주인 EQT Private Equity는 지난 6월12일 독일 연방카르텔청과 6월30일 오스트리아 연방카르텔청에서 바큐텍 인수에 대한 허가를 마쳤다. 현재 합병절차가 진행 중이며 2024년 하반기에 마무리될 예정이다. 두 기업은 ‘고객 우선’ 원칙에 따라 더욱 높은 수준의 서비스와 자원을 제공할 계획이다. 이번 합병을 통해 액티브·패시브 솔루션을 아우르는 넓은 포트폴리오 구축으로 보다 완성도 높은 맞춤형 온도제어 솔루션을 제공할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 서비스 스테이션의 운영 네트워크가 확장됨으로써 온도조절기능이 필요한 의약품 운송수요도 증가할 것으로 전망된다. Peter Gisel-Ekdahl 엔바이로테이너 CEO는 “바큐텍과 합병은 생명을 구할 수 있는 의약품에 대한 글로벌 접근성을 더욱 향상시킬 수 있다"라며 "제약산업 모든 분야에 완벽한 맞춤형 온도제어 솔루션 구축으
쿠팡이 친환경 배송생태계 조성을 위해 전기차 통합센터의 전국 확대에 나섰다. 쿠팡은 8월16일 수도권과 제주, 부산 지역에 이어 충북 청주 1캠프에 전기차 통합 배송센터 건립을 완료했으며 점진적으로 전국 확대를 추진한다고 밝혔다. 쿠팡은 시작부터 친환경 배송을 고려해 설계된 전기차 통합 배송센터를 건립해 배송캠프 내 전기화물차 충전인프라를 구축하는 한편 충전솔루션을 개발하는 등 유통물류분야에 최적화된 전기화물차 운영시스템 구축에 적극 앞장서고 있다. 쿠팡이 2021년 오픈한 제주 3캠프는 전기화물차 이동동선, 충전효율화 등 유통물류 환경에 최적화된 천장형 중속 충전시스템이 국내 최초로 도입된 전기차 통합 배송센터다. 배송업무 전후 쿠팡친구가 카드를 단말기에 태그해 천장에 달린 충전기를 차량과 연결하면 365일 24시간 언제든 충전이 가능하다. 쿠팡은 제주 3캠프를 시작으로 전기차 통합 배송센터를 전국으로 확대하며 배송 중 탄소 저감이 가능한 친환경 배송 인프라 혁신을 가속화하고 있다. 전기차 통합 배송센터를 통해 운행에 필요한 전력량을 직접 공급하며 충전과 적재가 동시에 가능한 친환경 배송환경을 구축해 나갈 예정이다. 복잡도가 높은 물류환경을 고려해 차량 대
한진이 중국 이커머스기업 물량을 신규 유치하며 초국경 택배서비스 강화에 나선다. 한진은 8월11일 최근 중국발 해외직구가 활발해지는 가운데 중국 이커머스기업 물량을 신규 유치했다고 밝혔다. 이에 따라 8월 말부터 항공 해외직구물량이 2배 이상 증가할 전망이다. 한진은 중국 물류사업 거점인 상해, 청도, 대련, 심천, 홍콩 등 5개 법인의 현지영업 강화를 통해 글로벌 물류역량 극대화 전략을 펼치고 있다. 또한 중국을 비롯한 해외직구 물량이 2023년부터 폭발적으로 증가할 것으로 예측했다. 2022년 인천공항 자유무역지역에 위치한 인천공항 GDC(Global Distribution Center) 내 특송장치장 반입라인을 2개에서 4개로 2배 확대해 월 최대 120만건을 처리할 수 있도록 했다. 지난 2020년 지속적으로 성장하고 있는 글로벌 이커머스시장을 공략하기 위해 개장한 인천공항 GDC는 한진의 항공 해외직구 물량 대부분을 처리하고 있다. 기존 인천공항 GDC 항공 해외직구 물량은 월 40만건으로 미국 중심에서 중국 이커머스 물량 50만건을 신규 유치함에 따라 월 최대 90만건 이상 항공 해외직구 물량을 처리할 계획이다. 또한 자체적으로 항공특송통관장을 보
선진로지스틱스가 콜드체인 합작법인 설립을 통해 콜드체인업계에 본격 진출했다. 선진로지스틱스(대표 정유진)는 8월8일 일본기업 DENBA DISS와 한국내 합작법인인 ‘DENBA DISS KOREA(덴바 다이스 코리아)’ 설립을 위한 조인식을 개최했다고 밝혔다. DENBA DISS는 일본 신선물류 전문기업인 남일본운수창고와 최첨단 콜드체인기술을 보유한 DENBA JAPAN의 합작사로, 온도관리에서 신선도관리로 전환된 식품유통의 새로운 패러다임을 제시하며 일본 내에서 많은 성과를 거두고 있다. 한·일 양국의 신선물류 전문기업간 합작법인인 DENBA DISS KOREA는 한국에서 차세대 콜드체인기술을 적용한 DENBA의 최신 제품을 활용한 첨단 물류솔루션을 제공할 예정이다. 이번 합작회사 설립으로 선진로지스틱스는 콜드체인물류 경쟁력을 보다 강화할 수 있게 됐으며 DENBA DISS와 남일본운수창고도 한·일간 국제운송 사업기회를 확보하는 등 향후 신규 비즈니스 진출 발판을 마련하게 됐다. 선진로지스틱스의 관계자는 “콜드체인 특화서비스 브랜드 Coldways(콜드웨이즈)와 GDP(의약품 우수 유통관리 기준) 인증취득에 이어 DENBA DISS KOREA의 차세대 콜드
태웅로직스가 2023년 상반기 영업이익으로 약 142억원을 달성해 성장세를 지속했다. 종합 물류서비스 전문기업 태웅로직스(대표 한재동)는 8월14일 올해 상반기 연결실적과 함께 중장기 성장전략을 밝혔다. 태웅로직스의 2023년 상반기 연결실적은 매출액 3,701억7,000만원, 영업이익 141억8,700만원, 당기순이익 114억8,700만원이다. 태웅로직스는 팬데믹 특수로 세계적으로 물류업계가 호황이었던 예외적인 수익 실현구간인 2021년과 2022년을 제외하면 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 실제로 태웅로직스의 올해 상반기 연결 매출액은 2020년 상반기와 비교하면 2배 이상 성장했다. 태웅로직스는 하반기에도 해외거점을 추가 개설할 계획이며 이를 토대로 해외에서 발생하는 이차전지물류와 ISO탱크 신규 화주사를 개발할 예정이다. 또한 물류센터사업 강화, 항공운송사업 확대 등 중장기 성장전략을 세워 내실 다지기를 이어 나갈 계획이다. 특히 2020년 개시한 ISO탱크사업이 매년 성장하고 있다. 태웅로직스는 지난해 ISO탱크사업 양수도를 진행하는 등 관련 투자도 지속하고 있다. 올해도 액상화물 수요대응을 위한 선제적 작업을 추진하고 있으며 앞으로 ISO탱크사업의
인천항만공사가 지난해보다 9일 빠르게 컨테이너 물동량 200만TEU를 달성했다. 인천항만공사(사장 이경규, IPA)는 8월8일 2023년 인천항 컨테이너물동량 가집계 결과 200만TEU를 돌파했다고 밝혔다. 지난해 200만TEU 달성일은 8월17일로 9일 빨라졌다. IPA에 따르면 인천항 컨테이너물동량은 2013년 12월6일 최초로 200만TEU를 돌파한 후 2014년에는 11월, 2016년에는 10월, 2017년에는 9월, 2018년에는 8월에 200만TEU를 돌파하는 등 달성시기를 앞당겼다. 역대 가장 빨리 달성한 해는 2021년으로 8월3일 200만TEU를 돌파했으며 올해는 역대 두 번째로 빠르다. IPA는 △2022년 말부터 늘어난 중고차의 컨테이너화 수출방식 확대 △중동항로 등 4개 컨테이너항로 신규개설에 따른 역대 최다항로(70개) 보유 등을 200만TEU 달성시기 단축원인으로 분석하고 있다. 그러나 2023년 하반기에는 △중고차 주요 수입국의 수요증가 지속 불확실 △세계경기둔화 △국내 내수 및 제조업 경기부진 지속에 따른 총체적 수출입화물 감소 △중국 리오프닝(경제활동 재개)에 따른 대중 수출입 증가효과 미흡 등 불안요인이 잠재돼 있어 상반기수준
로지스랩이 복잡한 이해관계가 얽혀있는 화물운송시장을 IT기술로 혁신하고 있다. 미들마일 핀테크기업 로지스랩(대표 김인석)은 8월10일 통합화물운송 관리솔루션 ‘카고매니저’에 산업재해보험 자동정산기능을 추가해 무료로 배포한다고 밝혔다. 최근 산재보험 적용범위가 확대돼 특수형태 근로종사자에 포함돼 있던 개인 화물차주도 산재보험이 의무화됐다. 이에 따라 운송사와 차주가 운송료 일정금액을 산재보험료로 각각 납부해야 한다. 운송료 지급 건마다 산재보험료를 계산해 공제하며 매월 정산 납부해야해 운송사와 차주 모두 복잡한 입출금 관리업무가 추가된 셈이다. 카고매니저의 신설된 산재보험 자동정산기능은 운송사가 운송료 마감단계에서 산재보험 적용여부를 선택하면 운송사와 차주의 부담 보험료 액수가 자동으로 계산된다. 운송료에서 공제된 보험료는 회사의 부담분과 함께 신고 및 납부하면 간편하게 처리할 수 있다. 김인석 로지스랩 대표는 “이번 산재보험 자동정산기능 개발과 카고매니저 무료화를 통해 더 많은 운송사업자가 디지털 업무환경으로 전환하기를 기대한다”라며 “지속적인 신기술 도입과 고도화를 통해 미들마일시장의 디지털업무 표준으로 자리잡기위해 노력할 것”이라고 밝혔다. 한편 카고매니
CJ대한통운이 상생 택배문화 형성을 위해 ‘택배쉬는날’에 동참한다. CJ대한통운은 8월11일 다양한 방식으로 택배쉬는날을 응원하는 고객에게 감사를 전하며 사실을 왜곡하는 프레임으로 택배업계의 자발적 노력을 폄훼하는 일부기업의 행태에 강한 유감을 표한다고 밝혔다. 택배업계에 따르면 8월14일은 주요 택배사들이 2020년 고용노동부 등과 합의해 택배기사들이 징검다리 연휴를 즐길 수 있도록 하루 휴무에 들어가는 택배쉬는날이다. 일반 택배사들의 경우 일요일과 공휴일이 휴무일이기 때문에 월요일인 14일을 쉬면 3일 연휴가 가능하다. 택배업계는 2020년 택배쉬는날이 처음 도입된 이후 지금까지 연휴가 가능하도록 휴무일을 조정해 왔다. 전체 택배사들이 가입한 한국통합물류협회와 택배쉬는날 참여기업들은 “폭염에도 불구하고 고객 상품을 신속하게 배송하기 위해 노고가 많았던 택배기사님들이 편안한 휴가를 보내기 기원한다”며 응원을 보내고 있다. CJ대한통운의 관계자도 “배송을 위탁해 주는 이커머스 고객사들의 호응과 소비자들이 주문시기 조정이 택배쉬는날을 안정적으로 유지될 수 있었던 가장 큰 동력”이라며 “고객들의 지지와 응원에 깊은 감사를 드린다”고 밝혔다. 택배쉬는날은 개별 택